自主創新 共赢低碳未來

編者按：新年伊始，山東省召開2022年工作動員大會，提出要重點抓好“十大創新”，奮力開創新時代社會主義現代化強省建設新局面。企業是創新的主體，企業家是創新發展的探索者、組織者、引領者。大衆網·海報新聞推出《十大創新看膠東》系列報道之企業篇“企業家談創新”，聚焦膠東五市的重點企業積極響應号召，打造強有力創新主體，企業家敢為人先、開拓進取的奮進姿态

大衆網·海報新聞記者 孫永蓮 郝玉帥 濰坊報道

　　“這是一款壓氣機葉輪，它主要裝在中高速船舶發動機渦輪增壓器上，這個産品目前在國内的市場占有率在70-80%，另外還銷往俄羅斯、歐洲、韓國等一些國家和地區。這是我們自己的技術，獲得了國家科技進步二等獎呢。”近日，在位于坊子區的濰坊富源增壓器有限公司廠房内，公司總經理陳良指着一款壓氣機的葉輪向記者介紹。

　　富源是一家高新技術企業，專注于高速渦輪機械研發和生産，主要産品有渦輪增壓器、空氣懸浮離心鼓風機、燃料電池用空氣懸浮離心壓縮機等，主要為發動機提供渦輪增壓技術解決方案和節能風機解決方案。富源的規模不大，但卻是國家級專精特新小巨人企業、山東省單項冠軍企業以及濰坊市市長質量獎企業，是目前國内海洋船舶用渦輪增壓器第一品牌，國内市場占有率排名第一位，目前國内增壓器行業唯一獲得國家科技進步獎的企業。

　　從一家曾遭受重創的紡織機械廠，到今天的國内增壓器行業第一，富源的成功逆襲路，是一條創新驅動高質量發展的路。

　　核心技術一定掌握在自己手裡

　　燃油少、動力足是人們在挑選愛車時Z看重的品質，決定這個品質的是發動機，确切的說，是發動機裡面的燃油系統、增壓器等一系列零部件，零部件的性能決定發動機的性能，也決定着汽車的品質，濰坊富源增壓器有限公司就是一家生産發動機核心零部件——渦輪增壓器的企業。

　　陳良告訴記者，增壓器是一個可靠性要求非常高的部件，核心性能是高溫、高轉速、高效率，對發動機性能和排放起着至關重要的作用。别看體積小，卻跟航空發動機同屬于高速渦輪機械，技術要求和科技含量非常高，因此對生産企業的技術研發和創新能力要求很高，富源在這條路上已經走了30多年。

　　“拿這個葉輪來說，我們的葉輪采用先進的型線設計，葉形更符合空氣動力學構造，可以讓增壓器輸出壓比從4.0提高到6.0，這個指标完全可以跟國際一流産品相抗衡。因此，相同的發動機排量，我們的增壓器能讓船舶發動機提升功率30-50%。”

　　近幾年，國内自主品牌的增壓器産業雖然發展迅速，但在國内占據的主要還是中低端商用車和非道路市場，國内80%以上的高端市場仍被國外壟斷，這是國内增壓器産業的整體現狀，富源的目标就是要打破這種現狀，走向高端市場，實現進口替代。

　　陳良表示，差距本身就是很大的發展空間。目前國内有大批代工型的零部件生産企業，生産制造環節已經相當成熟，短闆是沒有自己的技術和自主研發的産品，如果突破了這一道關，把技術牢牢握在自己手裡，那無論是對企業還是對整個行業，都是一個質的提升。

　　“我們企業現在就做這個，自己研發自己生産，掌握核心技術和主導權，把這一個零部件做到行業極緻。别看我工廠小，要做增壓器，大企業做不過我們，我們做的就是專業、專注，這條路走得很辛苦，但很紮實。”陳良說。

　　要頂住創新過程中的一切壓力

　　技術型企業的發展之路注定不會輕松，陳良坦言，為了這份“手握主導權”的底氣，他們也背負了沉重的負擔，巨額研發費用就是其中一項。因為要不斷開發産品、設計産品、做樣件、測試性能，還要跟高校、研究機構甚至外國專家合作，這些都需要高昂的費用支撐。富源每年投入研發的費用都在2000—3000萬元，隻有持續的投入研發，才能持續的發展。

　　“這種研發的投入實際上風險很大，因為很多研發的産品可能是不成功的，你投進去那麼多錢很有可能打水漂。本身前幾年機械行業的利潤就少，我們用自己賺的錢去搞研發，還要購置新設備優化産能維持發展，這對企業來說是一個很大的負擔。”陳良說。

　　技術創新，是一條充滿着未知和不确定性的道路，卻也是企業突破重圍、煥發活力、走向行業頂尖的唯一出路。相比于更快更多地賺錢，富源更願意頂住壓力，安安靜靜地做産品，一點一點提升，慢慢讓自己成為不可替代，這樣無論外部環境如何變幻，企業都能穩步前行。

　　近幾年，随着國家和省市裡一系列減稅、項目補貼政策的出台，富源在資金方面得到了一定的支持，特别是濰坊市全面推行服務企業專員制度，為企業的發展解決了很多實際困難。陳良表示，政府的扶持給他們提供了很好的外部環境，也讓他們更加堅定了攻堅克難的信心。

　　“隻有我能解決”的秘訣是創新

　　經過幾十年的積澱，富源目前已經是國内綜合實力Z強的渦輪增壓技術公司之一，公司自主研發的船舶增壓器，在近海漁船、貨輪上的中高速發動機領域，已經完全可以取代國外産品。

　　“之前國内95%的大型遠洋船舶增壓器市場一直被國外市場壟斷，不但價格高昂，服務也不好，用戶都苦不堪言，這就為我們提供了發展空間。”作為一家專業研發、生産渦輪增壓器的企業，如何尋求技術突破，讓船舶從近海駛向遠洋，讓國人不再受制于國外産品，成為富源的發展目标和創新着力點。

　　2018年，公司開始着手研發大型遠洋船舶渦輪增壓器，面對技術瓶頸，富源尋求外力幫助，與清華大學葉輪機械研究室合作，終于在2019年把第一款大型遠洋船舶增壓器交付到客戶手中。經後客戶反饋，富源的産品壓比、流量等核心指标都優于國外産品。“我們這款增壓器，填補了國内在遠洋船舶這一塊的空缺。”公司技術中心産品設計部部長王忠起說道。

　　“産品就是我的精神支撐。”陳良坦言，他Z開心的時刻，是大企業客戶遇到問題時來找他解決，這代表在衆多的供應商中，隻有富源有能力解決。“我怎麼才能保證自己這個獨特的吸引力，秘訣就是創新，掌握新技術，做出新産品，擁有幫助客戶解決問題的能力。”

　　富源人外出談業務時有一個共同的理念，他們賣的不是産品，而是提升發動機性能的渦輪增壓解決方案。産品隻是解決方案中的一部分，更多的是提供技術服務和支持，為實現高性能發動機的研發提供技術支持。

　　國外的技術并不是突破不了

　　走進富源，從管理層到科技人員再到車間工人，每個人的身上都有一股感染力很強的激情，談到自己的産品，人們的眼睛裡全是光。這種光與金錢和企業規模無關，是一種發自内心的喜愛和自信，這與陳良的理念非常一緻：産品決定企業地位，像愛自己的孩子一樣愛自己的産品。

　　“我一直在想，這幾年國際關系不穩定，其中一個很大的原因就是我們國家工業的提升，搶占了一部分外國企業的利潤。這是一件好事，說明我們在不斷強大，也說明當你真正用心時會發現，國外的技術并不是突破不了。”陳良告訴記者，他們的目标是領先國内企業，在技術、服務與費用方面與國外企業搞競争，Z終取代國外産品，實現各方面利益Z大化。

　　把企業做好，不隻是為了利潤，做成百年企業，做成能抗衡國外的品牌，是富源人工作的目标和驅動力。陳良認為，好的企業不一定要大，但一定要有價值，既要實現個人的人生價值，也要對社會、對國家有價值，這不是用錢能衡量的。

　　要向着這個目标奮進，企業就要站在科技前沿、行業頂端，借助高端人才和科研機構的助力。在這方面，富源早早布局，不但與國内外多家科研院所和高等院校建立了長期的技術合作關系，還搭建了省級技術中心、省級工程研究中心和省級“一企一技術”中心等科研平台，在國内外确定了與多名高端科研人才的合作關系。同時，公司内部全面培養科研人員，數量已占全部職工的五分之一，人才資源儲備充足，科技創新支撐雄厚。

　　在陳良看來，企業要進步，不僅需要技術創新，思路和意識方面的創新同樣重要。在外部經濟環境不佳或遭遇發展危機的時候，能及時調整思路、規避風險，完成安全過渡和轉型也是一種創新。

　　20世紀70年代建廠的富源，一路走來見證了濰坊工業的崛起史，也經曆了數次危機甚至滅頂之災，每一次化險為夷的背後，都是一次思路的創新和勇敢的嘗試。在起起伏伏中尋找機會，在上下波動中順勢發展，在一次次曆練中不斷強大，富源的發展之路，或許能為一些正處在迷茫中的中小企業提供一點借鑒。